【SDMS-419】美人の身体的コンプレックスを、じっくり弄って羞恥責めしたらビックリするほど濡れた 从丑闻到增长放缓，丰田濒临五大挑战

撰文 / 吴 静【SDMS-419】美人の身体的コンプレックスを、じっくり弄って羞恥責めしたらビックリするほど濡れた

裁剪 / 黄正途

假想 / 琚 佳

起原 / Automotive news by Hans Greimel

在约束3月31日的财年中，丰田汽车的利润、销量和产量均创下历史新高。当今，跟着这家汽车制造商准备在8月1日公布新一财季的事迹，丰田社长佐藤恒治（Koji Sato）的挑战将是怎么保抓这一势头。

到现时为止，丰田正濒临一些苍劲的阻力。

其中最主要的是，丰田集团旗下各公司的质料和认证伪善膨胀到了母公司本人。丰田在6月的丑闻中受挫，不得不暂停部分车型的坐褥，其中包括颇受迎接的雅力士Cross。

关联词，即使丑闻爆发之前，佐藤就如故示意利润将放缓。

在5月的上一财年岁迹发布会上，丰田高管预测，本年环球零卖销量将较上一财年下滑1.3%至1095万辆。约束来岁3月，环球运牟利润将下滑20%至4.3万亿日元（267.4亿好意思元），净利润将下滑39%至3.57万亿日元（22.2亿好意思元）。

以下是本周丰田公布官方数据时需要关心的五个热门。

丑闻伤痕

6月初，丰田报告称，它对一些车牌进行了不妥的车辆安全考证，其中包括三款仍在坐褥的卡罗拉菲尔德（Corolla Fielder）、卡罗拉阿西奥（Corolla Axio）和雅力士Cross。日本监管机构迫使该公司暂停了这些车型的坐褥。

另外三家日本汽车制造商也因访佛问题受到训斥。

但这次事件的曝光关于丰田来说尤其莫名，此前丰田集团旗下的几家公司齐曾出现过认证问题，包括日野（Hino）、微型车子公司大发（Daihatsu）以及发动机和零部件供应商丰田工业公司（Toyota Industries Corp.）。

这一不妥手脚毁伤了丰田的形象，并使其在转头往日摈斥和更正问题时，溜达了它对积极增长和家具盘算推算的重见解。

不雅察家们将密切关心丰田正在走出逆境的迹象。

坐褥问题

丰田汽车公司6月份环球产量大幅下滑。值得珍视的是，这已是连结第五个月下降，原因是该公司受到原土市集认证丑闻和中国强烈价钱战的千里重打击。

丰田7月30日走漏，丰田环球产量下滑13%至795862辆，这是自2022年12月以来的最大降幅。

在原土市集，由于汽车安全丑闻握住扩大，日本交通部发现丰田和其他汽车制造商在认证某些车型时存在违法手脚，导致汽车产量暴跌19％。

在中国，比亚迪等原土电动汽车制造商连忙霸占市集份额，并大幅降价，导致丰田产量下降了22%，这是丰田汽车产量连结第五个月下降进步20%。

北好意思产量下降6.2%，而欧洲产量因坐褥天数较前年同期减少而下降6.6%。受日本和中国市集销量下滑影响，丰田6月环球销量着落5.1%。

该汽车制造商将于8月1日公布其第一季度财务事迹。笔据LSEG（伦敦证券交往所）六位分析师的一致揣度，量度该公司的买卖利润将比前年同期增长21%，达到1.35万亿日元（87亿好意思元），这收货于日元贬值和好意思国对混杂能源汽车的苍劲需求。

本年前六个月，该汽车制造商的环球产量下降了5%，环球销量下降了0.9%。销售和坐褥数据均包括豪华品牌雷克萨斯。

值得一提的是，受影响的三款车型的停产将抓续到8月，丰田尚未笃定复产日历，因为它正在向日本交通部阐发认证适合性。现时尚不明晰影响有多大。

雅力士Cross是一款广受迎接的大排量袖珍跨界车，国内坐褥主要供应日本原土市集。但也有极少出口到澳大利亚和新西兰，停产工夫这些市集的销售一度暂停。

丰田尚未秘书销量损失或资金损失情况，也莫得表示可能向受影响供应商提供的具体扶持金额。损失的初步显现可能体当今第一季度的事迹中。

丰田在约束3月31日的财年中创下1121万辆的产量记载，色吧图片 性爱其中包括其微型汽车子公司大发和日野卡车制造部门的产量。这一数字比上一财年增长了4.5%，为连结第三年增长。但丰田如故走漏，将鄙人一财年放缓产量。

外汇波动

相称疲软的日元兑好意思元汇率跌至1990年以来的最低水平，日元兑其他环球货币汇率也大幅着落。

对丰田在内的日本出口商来说，汇率是一个福音，因为它使他们的家具在国外愈加低廉。日元的崩溃也使得以好意思元计价的销售收入在汇回日本总部并兑换成日元时价值飞腾。

在刚刚已毕的财年中，丰田的出口量达到了208万辆，是2012年以来的第二高水平。约束上个财年的第三季度，日元的疲软为该公司的买卖利润加多了令东谈主恐慌的6850亿日元（42.6亿好意思元）。

量度本年的财年，丰田量度这一利好要素将稳固。

本年前五个月，出口量仅增长8.3%达748368辆。5月，丰田预测，在汇率为145日元兑1好意思元的假定下，来岁3月之前将得回外汇收益55亿日元（3.42亿好意思元）。

关联词，自那以后，日元进一步走弱，带来了更多的不测之财。

本财年可能会出现更大的汇率波动，但要是日元增值至历史水平，丰田也将濒临部分损失。

中国的挑战

与好多在中国苦苦抗拒的国际汽车厂商比拟，丰田在中国的销售基础相对较好地保抓了下来。但就像它的环球竞争敌手相似，即即是这家环球最大的汽车制造商，在中国这个环球最大的汽车市集也濒临着雄伟挑战。

丰田在华的销量在2021年达到194万辆的峰值，尔后每年齐鄙人滑。5月的销量下降了14%，前5个月下滑了10%。

比拟之下，丰田在好意思国的销量在2020年疫情爆发前就达到了的最高水平，现时也尚未归附到这一水平。但丰田在好意思国的总体销量在2023年有所增长，本年上半年增长了14%。

为了在中国更好地竞争，丰田已与华为等原土科技公司互助，确立更稳健中国东谈主口味的电动汽车。

关联词，就在丰田竭力巩固其在中国的业务的同期，它还必须交接比亚迪等中国竞争敌手在其永远据点东南亚的侵蚀。比亚迪本年在泰国开设了第一家全面的国外拼装厂，在丰田和其他日本品牌的传统后院发起挑战。

接下来需要关心丰田是不绝下滑，照旧在重要的中国市集找到增长能源。

不屈稳的远景

鉴于汇率波动和停产的抓续影响，丰田可能会修改此前对本财年的盈利预期，丰田素来以制定严慎的目标并逾额完成目标而著称。

一个积极要素可能是混杂能源汽车销量飙升。约束 5 月，环球要领油电混杂能源汽车请托量飙升 20%，达到157万辆。

这有助于进步丰田的盈利，因为混杂能源汽车时常利润更高，价钱也更高。此外，挥霍者更倾向于领受混杂能源汽车，合计它是电动汽车更实惠、更实用的替代品，因此对混杂能源汽车的需求也很高。

约束5月，丰田纯电动汽车请托量增长了65%，但环球请托量仅为59262辆。

混杂能源汽车不错匡助丰田弥补电动车的损失。在刚刚已毕的财政年度【SDMS-419】美人の身体的コンプレックスを、じっくり弄って羞恥責めしたらビックリするほど濡れた，该公司售出了370多万辆混杂能源车，为公司创记载的买卖利润提供了能源。